Por la reciente cancelación del arribo del crucero de origen italiano “Aida Cara” al puerto de Mar del Plata, la Presidente del Bloque de Concejales de la UCR, Vilma Baragiola, presentó este viernes un proyecto de comunicación para que se informe las causas del papelón que fue protagonista esta ciudad.
En una gacetilla de prensa, la edil radical indicó: “Sabemos que la Prefectura emitió una resolución, redactada junto con los prácticos que se encargan de realizar la maniobra con este tipo de embarcaciones, en la que aclara que no se puede dar giro al crucero ante la falta de condiciones existentes para realizar la operación de ingreso”.
Agregó que “el ‘Aida Cara’ es una embarcación de 193 metros de eslora y 37 de manga, de la naviera Aida Cruiser, que puede recibir a 1500 pasajeros y cuenta con 400 tripulantes a bordo que pensaba llegar con mil pasajeros procedente de Montevideo y tenía previsto permanecer 6 horas en puerto e iba a recorrer diferentes puntos del Partido de General Pueyrredon, Balcarce y General Alvarado, para esto la empresa de turismo receptivo en Mar del Plata ya había contratado proveedores para brindar un servicio óptimo a los visitantes, pero esto quedo trunco generándole un gran problema de pagos y reservas”.
Además, Baragiola puntualizó “Que de acuerdo a la última batimetría oficial que revela el estado de situación del canal secundario, luego de más de un año y medio de trabajo de la Draga C Mendoza, la eslora máxima permitida para ingresar alcanza a buques de 170 metros, con una limitante de 150, dependiendo de las condiciones del mar. La misma situación se vivió un año atrás, cuando ingresó el buque Aconcagua, y el portacontenedores Maruba, el Presidente del Consorcio Regional del Puerto en aseguró que el ‘Aida Cara’ ingresaría sin problemas a puerto, que su ingreso estaba autorizado por Vías Navegables de la Nación y que el calado del crucero era de apenas 6,20 metros".
“Por eso desde el Bloque le solicitamos al Ejecutivo Municipal que informe cuál es el verdadero calado actual de los canales primarios y secundarios del acceso al puerto de Mar del Plata, cuáles fueron los fondos erogados en el viaje que realizó el Presidente del EMTUR, Pablo Fernández, junto a Pezzatti para promocionar el nuevo puerto de cruceros el último año y un informe oficial informando las causas de la cancelación”, finalizó Baragiola.
AUTOR / FUENTE: www.0223.com.ar
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